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フェラーリCalifornia T

本体価格(消費税込) ¥17,800,000
年式 2015年/平成27年
走行距離 20500km
ビアンコアヴス(Bianco Avus)
車検 2年付
乗車定員 4名
修復歴
ミッション DCT
ハンドル LHD
車両 ディーラー
駆動 FR

ネロダッシュ/ロッソレザーインテリア/シルバーステッチ ヘッドレスト跳馬刺繍 LED付ドライビングゾーンカーボン(ハンドル・パドル・メーター) カラードステアリング レッドメーター メモリー付フルパワーシート カラードシートベルト スクーデリアバッジ 20インチダイヤモンドフィニッシュホイール イエローキャリパー F/Rパークセンサー Rパーキングカメラ ディーラー車


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2014年2月12日に、カリフォルニアのビッグマイナーチェンジモデルである「カリフォルニアT」を発表した。「T」はターボを意味し、3855ccV8直噴ツインターボを搭載。排気量は4,297ccから3,855ccへダウンサイジングされたものの、ターボを装備したことで、出力は先代のカリフォルニアの490PSから560PSに引き上げられた。なお、フェラーリのロードカーでターボ車を発売するのはF40以来である[3]。0-100km/hは3.6秒。

エクステリアでは、丸型テールランプにウインカーとバックランプが内蔵された。ブレーキランプはリアエンド下部に設置。マフラーが縦2本配置から横2本となった。またディフューザーのデザインも変更された。

2016年1月22日には新しいオプション「ハンドリング・スペチアーレ(HS)」を導入すると発表した。HSオプションには、前後とも硬度を高めたスプリング(フロント:+16%、リア:+19%)を組み込んだ新ダンパーを採用し、コーナーでのロールをはじめ、ダイブやピッチなど荷重変化に対する車体コントロール性能を向上。車両を制御する「マネッティーノ」の「Sport」モードにおいても、今まで以上に鋭さを際立たせたセットアップに仕上げたとしている。また、2本のプライマリーパイプを備えた新形状サイレンサーによってエンジン・スピードに比例してエグゾースト・サウンドも増加するよう設計された新エグゾースト・システムも含まれ、同モデルのスポーツ性を強調する。

2017年の春先にはフェラーリの70周年記念限定車が限定生産されるとアナウンスされた。その後同年初夏(7~8月)に新規受注が締め切られた。その後9月に後継車種の「ポルトフィーノ」が発表された。

リサイクル料金は預託済だが表示価格に含まれていないため購入時に別途必要となります。

※自動車リサイクル法とは? 自動車リサイクル法とは、廃車になった使用済みのクルマから出る有用資源をリサイクルし、環境問題への対応を図るための法律として、2005年1月より施行されました。クルマを解体する際に回収や再利用の難しい、フロンやエアバッグ、シュレッダーダストなどを自動車メーカーが責任を持って回収することになり、その処理費用をユーザーが負担することになっています。

>> (財)自動車リサイクル促進センター
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