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本日のおススメ車両 ! !

2021-04-06

営業ブログ

今日はお天気は良いのですが、若干肌寒いですね!!  天気予報によりますと今日の最高気温は15℃位までしか上がらないとの事です。先週は20℃以上あったのでかなり暖かかったのですが、今週は5℃前後気温が下がってい。最低気温も8℃と低くなってきていますので陽が陰って来ますとかなり寒くなって来ますので体調管理には十分、心がけて下さいね!!!

さて、本日は昨日入庫してきたポルシェ911GT-3ツーリングをご紹介いたします。

ポルシェの純粋なスポーツカー愛好家のために911 GT3のツーリングパッケージを2017年9月12日から24日まで開催される第67回フランクフルト国際モーターショー(IAA)にて初披露します。このパッケージは6速マニュアルトランスミッション搭載車を対象としており、固定式リアウイングの代わりに911カレラ同様の可変リアスポイラーが備わります。そして、控えめなエクステリアの下にはポルシェが培ってきたモータースポーツテクノロジーが隠されています。このモータースポーツ由来の4リッター自然吸気エンジンは最高出力500PS、最大トルク460N・mを発生し、最適なギアシフトにより0-100km/h加速タイムは3.9秒、最高速度は316km/hに達します。

「ツーリングパッケージ」の名称は1973年モデルの911カレラRSの装備仕様に遡ります。その当時も純粋主義の911デザインと伝統的なインテリア装備が主要なエレメントでした。このコンセプトを採用して現代版に進化させたニュー911 GT3のツーリングパッケージは、控えめな外見と伝統的なドライビングプレジャーを特に重視するスポーツカーファンを対象としています。
ツーリングパッケージでは、クラブスポーツパッケージとアルカンターラ仕様を除く911 GT3で選択可能なほぼ全てのオプションを装着することが可能です。これらのオプションには、ボディとホイールの全カラー、PCCBセラミックブレーキ、リフトシステム、LEDヘッドライト、全ての種類のシート、クロノパッケージ、オーディオシステムなどが含まれます。

あらゆる点で高性能なスポーツカー
ツーリングパッケージにおいても、ボディはリアを除いて911 GT3と変更はありません。特別に設計されたフロントエンドの大型エアインテークと911 GT3モデル特有のエアアウトレットをラゲッジコンパートメントリッド前部に備えます。フロントとリアのライトは同じですが、ダークティンテッドカラーは施されません。サイドビューでは、センターロック式鍛造軽合金製ホイールが際立ちます。フロントは145/35 ZR 20タイヤと9インチ幅のホイール、リアは305/30 ZR 20タイヤと12インチ幅のホイールの組み合わせです。新しい仕様車のボディはホイールアーチが911カレラより44mmワイドになり、タイヤはパワフルな印象を生み出します。さらに25mm低くなった車高がワイドな車幅をいっそう強調します。
スポーティなエアロダイナミクス:ティアオフエッジを追加したリアスポイラー
リアエンドでは、精緻な構造が最初に目を惹きつけます。通常の911と同じ構造のリアスポイラーのウイング部には、ボディカラー同色塗装のエアロダイナミックティアオフエッジ(ガーニーフラップ)が備わります。特別に設計されたリアリッドグリルには“GT3 touring”ロゴが冠されます。その他の特徴的な装備にはシルバーカラーのサイドウインドウストリップ、スポーツエグゾーストシステムのテールパイプ、ヘッドライトウォッシャーシステムのカバー、リアの“Porsche”ロゴが含まれます。「ブラックエクステリアツーリングパッケージ」を選択すると、上記のエレメントが911GT3同様のブラックになり、フロントとリアのライトもダークティンテッドカラーになります。
レザーインテリア
インテリアはマニュアルトランスミッションを装備した伝統的なスポーツカーの雰囲気を生み出します。純粋主義のGTモデルらしく、アルカンターラではなく上質なレザーが広範囲に使用されています。12時位置にマーカーの付いたステアリングホイールリム、シフトレバー、ドアパネルアームレスト、センターコンソールの収納ボックスリッド、インナードアハンドルがスムース仕上げのレザーで覆われます。シート中央部はブラックファブリックです。ヘッドレストにはポルシェ クレストがエンボス加工されており、パーシャルレザーインテリアのステッチは全てブラックです。ブラックアルミニウムのトリムがインテリアに仕上げのタッチを加えます。
モータースポーツ由来のパワフルな6気筒自然吸気エンジン
パワートレインとシャシーは、ツーリングパッケージを含めてマニュアルトランスミッションを装備する全ての911 GT3モデルに共通です。総排気量4リッターの6気筒水平対向自然吸気エンジンは911 RSRや911 GT33Cupなどレーシングカーのテクノロジーが採用されています。最もパワフルな自然吸気直噴エンジンで、ポルシェがこれまでに開発した公道仕様6気筒水平対向エンジンで最大の総排気量を備えます。このエンジンは高回転コンセプトを特徴としており、最高回転数はスポーツカーのエンジンとしても並外れた9.000rpmに達します。
6つのギアのギア比は、エンジンの出力に合わせて正確に調整されており、特にスポーティなシフティング特性を発揮します。自動中間加速機能がシフトダウン時の刺激的なサウンドを保証します。この機能はセンターコンソールの‘スポーツ’スイッチを押すと作動し、ギアが高速で同期されて非常にダイナミックなシフト操作が可能になります。GTスポーツマニュアルトランスミッションは自動ブレーキを備えた機械式リアディファレンシャルロック(PTV)にパワーを伝えます。

詳  細

2018yモデル、ポルシェ911 GT-3ツーリング、MT車 キャララホワイトメタリック スポーツクロノパッケージ スポーツシートプラス(ヘッドレストポルシェクレストエンボス加工) シートヒーター スポーツデザインステアリング フロントリフト 20インチセンターロック式911GT3ホイール レッドキャリパー ナビ・バックカメラ サイドPORSCHEデカール PASM(ポルシェ アクティブ サスペンション マネジメント) ディーラー車 走行3600km 取説・整備記録簿・スペアキー有

 

硬派な911モデルになりますね!!

 

只今、ショールームに展示しており。

 

是非、、硬派な911モデルをご覧になって観ては如何でしょうか!!!

 

 

 

 

 

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