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本日のおススメ車両 ! !

2021-03-22

営業ブログ

昨日は一日中雨が降っていましたね。特に風が物凄く強くて横殴りの雨が降っていました。今日は朝、曇っていましたが日差しが出てきました!! 天気予報によりますと今日の最高気温は17℃ととても暖かくなりそうですね。明日以降、週末まではお天気は良さそうです。緊急事態宣言も取りあえず解除になりましたが、個々に引き締めて対策をお願い致しますね!! 第4波の波が来ないように心がけて下さいね!!

 

さて、本日のおススメ車両ですが、未だに人気が高く、販売他台数が少ないフェラーリ488ピスタをご紹介いたします。

皆さんもご存じの通りフェラーリ488ピスタは、488GTBの最終モデルのお車に成り。360チャレンジストラダーレや、430スクーデリア、458スペチアーレの位置づけになります。限定車では無いのですが、販売台数が可なり少ないので、希少価値が高いお車に成ります。

車的には、歴代の360チャレスト、430スクーデリア、458スペチアーレ同等、フェラーリ社が、最後のモデルに限りファイナルチューニングを施されたお車に成ります。例えば、通常の488イタリアと比べて車両重量の軽量化をできる限り図っています。内装のカーペットを排除し鉄板がむき出しの状態、カーボンパーツに変更採用、レーシングシートに交換、マフラーの形状変更等、出来る限りダイエットそれてい。エクステリアはフロントバンパー、サイドステップ、リアディフェーザー等を大型にしてダウンフォースを図っています。フロントのボンネットに大き目のエアダクトを施し、フロントのダウンフォースも稼いでいます。エンジンはV8ミッドシップの4000ccで通常のGTBが670psに対してピスタは720ps、50psアップしています。また、ブレーキは通常は4ポッドですがピスタは6ポッドになつています。また、ソフトウェアでぶれーきを制御するシステム採用、このソフトウェアは、フェラーリが開発したもの。このソフトによって、ブレーキキャリパーの制動圧を調整する「ラテラル・ダイナミクス・コントロール・システム」を装備する。マネッティーノの「CT-OFF」設定では、フェラーリ・ダイナミック・エンハンサー(FDE)が利用可能。FDEは、サイドスリップアングルの予測値を含め、横方向ダイナミクスの変数を調整。このコントロールシステムは、コーナリングとコーナーを抜ける際に事前介入し、ブレーキキャリパーを軽く作動させる。その結果、システムはサイドスリップアングルの変化を管理。高速走行時における横方向ダイナミクスの事前予測を可能とし、直感的な操作を可能にする。フェラーリによると、FDEはスタビリティコントロールシステムではなく、性能を最大限発揮することを目的としたシステム。SSC 6.0システムにFDEを組み込むことで、継続的なオーバーステアにもより簡単に対処できる安心をドライバーにもたらす、としている。

詳 細

2020yモデル、EC新車並行車、フェラーリ488ピスタ、ロッソコルサ/レーシングストライプ(アルジェントニュルブルクリンク) ネロアルカンターラインテリア/レッドステッチ/レッドセンターストライプ ヘッドレスト跳馬刺繍 カーボンLEDへンドル・パドル・メーター カラードシートベルト(ロッソ) マットカーボンインテリア イエローメーター フロアマット スクーデリアバッジ カーボンブレーキ イエローキャリパー 20インチブラックペイントAW エクステリアフルカーボン(フロントセンター・フラップ・サイドステップ・サイドエアダクトカーボン・リアディフューザー) フロントリフティング AFSヘッドライト EGコンパートメントカーボン チタンマフラー Hi-Fiシステム HELE フロント/リアパーキングカメラ フロント/リアパークセンサー 消火器 格納式ドアミラー・自動防眩ミラー 純正フロントバンパー保護フィルム フロント・ヘッドライトフィルム施工 EU新車並行 1オーナー、走行距離700km

 

是非、一度、ご覧になって観てはいかかでしょうか!!!

 

 

 

 

 

 

 

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