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本日のおススメ車両 ! !

2020-06-25

営業ブログ

今日は、生憎の雨模様ですね!! 天気予報によりますと、午後からは雨が止むとの事です。明日26日金曜日のお昼位までは雨は降らないとの事です。今日の最高気温は26℃と過ごしやすい気温です。まだまだ気温の変化が激しいので体調管理には十分、心がけて下さいね!! また、昨日、東京にてコロナウイルス感染者が50人を超えましたので、気を抜かずコロナ対策も忘れずに行って下さいね!!

さて、本日のおススメ車両ですが、フェラーリF12ベルリネッタをご紹介いたします。

F12ベルリネッタは、599GTBフィオラのの後継車として2012年2月29日に発表され、3月6日サロン・案テルナショナルにてお披露目されました。車名は気筒数を表すと思われる「F12ベルリネッタ」となった。日本国内へは2012年7月5日に正式に導入され、同年12月より納入開始されました

F12ベルリネッタは全長4618mm、全幅1942mm、全1273mmとなり599より全長47mm、全幅20mm、全高63mmそれぞれ小さくなりました。エンジンの搭載位置と着座位置は下げられたため車高は低くなり、スポーティーなスタイリングをかもしだしている。フロントタイヤとドアの間にはエアロブリッジと呼ばれるダクトが設けられ、えぐられたドアを通り空気を整流する仕組みとなっている。テールランプは2灯式となりこれですべての現行フェラーリが2灯式となった。リアフォグランプはリアビューカメラが内蔵されたLEDタイプを採用しF1のテールランプ風の中央一灯式となっている。トランクは独立したリッドではなくリアガラスハッチごと跳ね上げる方式になりました。

フロント・ミッドシップに搭載されたエンジンは65度V12、ボア×ストロークφ94×75.2mmで6262cc。圧縮比13.5で最大出力740PS/8500rpm、最大トルク69N·m/6000rpmを発生し、これまでのフェラーリのロードカーのなかでは最もパワフルになりました。

トランスアクスルとしDCTを搭載し0-100km/hまでの加速は3.1秒、200km/hまでは8.5秒、最高速度は340km/h。HELEシステムの採用によってCO2排出量を350g/kmに抑えている。ブレーキはカーボンセラミック製 標準仕様

詳 細

2014年モデル、ディーラー車、フェラーリF12ベルリネッタ、ネロダッシュロッソレザーアルカンターラデュアルインテリア/ホワイトステッチ ネロヘッドレスト跳馬刺繍 スーパーレーシングシート カラードシートベルト(Rosso) ドライビングゾーンカーボン(LEDハンドル・パドル・メーター)カーボンファイバーレーシングPKG(ダッシュボード・インナーシルカバー)センターブリッジカーボン ホワイトメーター アッパーゾーンネロアルカンターラ スクーデリアバッジ カーボンブレーキ 20インチマットグリジオペイント鍛造AW ハブキャップカーボン Rossoキャリパー フロントリフティング ヘッドライト・フロントリップ・サイドシル・リアディフューザー・リアフォグケース・アウタードアハンドル・フューエルカバーカーボン EGコンパートメントカーボン F/Rパークセンサー Rカメラ ナビ、走行距離7200Km

 

メーカー純正オプションが多数装着されています。

 

只今、ショーロームにて展示しております。

 

是非、お時間がございましたらご覧になって観ては如何でしょうか!!!

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