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◆◇ほぼ!?日刊フェラーリ工場新聞◇◆

2012-06-28

営業ブログ

6月28日、工場新聞のお時間です!!

今日工場からお届けする作業は、

フェラーリ512TR 納車点検VOL4です。

前回、エンジンを載せ油脂類を注入!

エンジンを始動しました。

次に足回りを点検致しますと、

リアサスペンション ブッシュが

経年劣化し切れ、亀裂が入っていました。

マウントや、ホースに使用される代表的なラバーパーツの劣化は、

酸素、オゾン、光、放射線、薬品、オイル、高温にさらさせる事などによって引き起こされ、

ゴムの物性は低下してしまいます。

サスペンションブッシュの役目は、路面の凹凸の衝撃を、

ボディに入力されることを防ぎます。

衝撃からフレームや、ボディを守る働きを持たせるのが、サスペンションブッシュの役目です。

見逃されがちなサスペンションブッシュですがマシンには、非常に重要な個所となります。

今回は新品に交換致しました。

こうして、アリアファクトリーでの納車点検作業は終了致しました。

次に使用過程で付いた小さな傷を補修致し、お化粧直し(ボディコーティング)を施し

お客様の元にご納車いたします。

終わり・・kan

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