良い天気に恵まれ
なぜか高速道路も順調です。

今日は週末のオススメとして３５５Ｂを
ご案内したいと思います。

現在、ショールームにございまして
１９９７年　ディーラー　ロッソコルサ／黒革　
１６８００キロ　車検Ｈ２６.１１　金額９８０万
新車時からの整備記簿が約１０枚くらいビッシリ
残っておりまして、弊社ファクトリーにて
Ｈ２２.４にタイベルは交換されております。
タイベル交換後、約４年経過しておりますので
ご購入頂きましたらタイベル交換整備込みです。
アリアガレージとして自身の一台です。
是非、一度ご覧になってください。

【Ｆ３５５】
1994年5月、マラネロのフェラーリ本社にて発表されました。
「F355」の車名は排気量約3,500cc・5バルブの
パワーユニットを搭載していることに由来します。

美しいラインを持つクーペ（ベルリネッタ）
ボディのスタイリングは先代348シリーズに続き
イタリアのカロッツェリア「ピニンファリーナ」が手がけました。

縦置きに搭載されるパワーユニットは5バルブ化された
新開発の90度 3,495cc V型8気筒DOHC「F129B」型で
ボッシュ社のモトロニック（前･中期型はM2.7、後期型はM5.2）
で制御され、最大出力380PS/8,200rpm
最大トルク36.7kg·m/5,800rpmを発生。
ギアボックスはフェラーリ初の6速MT。
高回転化に対応するべく、鍛造アルミ製ピストンやチタン製
コンロッドなどの贅沢な素材が多く使用されていた。
また、高回転化は数値だけでなく
フェラーリの持つ魅力のひとつである「音色」にも貢献。
348と比較してより官能的なエキゾーストノート
を奏でることが可能になりました。

スーパーカーの代名詞とも言える角型2灯式の
リトラクタブル・ヘッドライトは健在。
テールエンドは空力を意識してダックテール状に処理されている。
テールランプは348の異形タイプから
フェラーリ伝統の丸型4灯に変更されました。
足回りは前後ともダブルウィッシュボーン式。
電子制御式の可変ダンパーを装着しており
「スポーツ」と｢コンフォート｣の2種類のプログラムです。
また、タイヤも18インチにサイズアップが図られ
フロント225/40ZR18、リア265/40ZR18を装着。

日本には1994年に正式輸入が開始されました。
当時の販売価格はそれぞれベルリネッタが1,490万円
GTSが1,550万円、Spiderが1,625万円でした。

【アリアガレージ】　
東京都世田谷区等々力7-8-17                              
 TEL：03(5760)7733 FAX：03(5760)7735        
【アリアファクトリー】　
神奈川県横浜市都筑区池辺町3352             
TEL:045(933)4300 FAX:045(933)4668         
営業時間：10:00〜20:00 日祝：10:00〜19:00