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Ferrari 599GTO!!

2017-01-14

営業ブログ

今週末は、一年で一番寒い日に成るとの事です。天気予報に寄りますと本日の東京の最高気温は7℃で最低気温は-1℃との事です。明日はもっと寒くなり最高気温は5℃で最低気温はなんと-2℃との事です。でも、何とか東京は雪が降らないとの事で安心しています。気温が物凄く下がっていますので体調管理には十分、心掛けて下さい。

さて、本日はレア物のフェラーリ599GTOをご紹介いたします。

Ferrari599GTOは2010年4月8日に公開された。フェラーリ599XXのロードゴーイングバージョンであり、フェラーリ曰くフィオラノサーキットにおいてエンツォ・フェラーリよりも1秒速い1分24秒で駆け抜け当時フェラーリ史上最速のロードカーとされた。最高速度335km/h、0-100km/h加速3.35秒の性能を誇ります。

GTOとは、「Gran Turismo Omologata」の略で、レース参戦用のホモロゲーション取得車を意味する。フェラーリは1962年に『250GTO』、1984年に『288GTO』を発表しており、フェラーリファンにとってGTOとは、特別な響きを持つネーミングなのです。

599GTOは、この599XX用のエンジンを、ほぼそのまま移植。6.0リットルV型12気筒エンジンには、専用クランクシャフト&インテークなどが採用され、最大出力670ps/8250rpm、最大トルク63.2kgm/6500rpmを引き出す。599比では50psパワフル、599XX比では30ps抑えられたスペックになっています。

徹底した軽量化も施され、アルミやガラスの薄厚化、コンポジット素材の導入などにより、車両重量1495kgを実現。パワーウェイトレシオは、2.23kg/psと驚異的な数値をマークしています。

トランスミッションは、専用開発の6速2ペダルMT「F1マチック」で、変速スピードはわずか0.06秒。この結果、599GTOは0-100km/h加速3.35秒、最高速335km/h超という、歴代フェラーリ市販車最速のパフォーマンスを達成する。また、イタリア・フィオラノテストコースでのラップタイムは、1分24秒。フェラーリ創業55周年記念車として、2002年に発売された『エンツォ』よりも2秒速い。このタイムもまた、歴代フェラーリ最速になります。

F1のノウハウを応用したエアロダイナミクス性能の向上も、599GTOの注目点。バンパー、フロントスポイラー、ボンネット、ディフューザーなどを専用品とし、アンダーフロアのフラット化も実施。200km/h走行時に、144kgものダウンフォースを獲得する。F1マシン同様の「ホイールドーナツ」は、空気の流れとブレーキ冷却性能を高めるテクノロジーです。
足回りには、2世代目のカーボンセラミックブレーキを装備。さらなる軽量化と性能向上が図られており、ローター径はフロント398mm、リア360mm。100km/hから車両停止までの制動距離は、32.5mという強力なブレーキを誇ります。
さらに、第2世代の磁性流体を使った電子制御可変ダンパー、「SCM2」や専用スプリング、大径リアスタビライザー、専用VDC、最新のF1トラクションコントロールを採用。タイヤはミシュラン製「スーパースポーツ」で、サイズは前285/30ZR20、後ろ315/35ZR20。アルミホイールも専用デザインになります。

インテリアは、カーボン製パドルシフト、レザー&アルカンターラステアリング、バケットシート、カーボンパネルを標準装備。ステアリングホイールには、VRE(バーチャル・レース・エンジニア)思想を導入したパフォーマンスインフォメーションシステムが組み込まれる。ルーフは、マットグレー塗装で仕上げられた。

599GTOは、2010年の北京モーターショーで正式発表。限定599台が生産されます。

只今、ショールームに展示しております。

是非、一度、ご覧に成って観ては如何でしょうか!!!

詳 細

2010yモデル、新車並行車、フェラーリ599GTO、ロッソスクーデリア/ネロオパコ(マットブラックペイントルーフ) ブラック×ロッソアルカンターラデイトナレーシングシート/レッドステッチ ヘッドレスト跳馬刺繍 4点式シートベルト オールドライカーボンインテリア(LEDハンドル・パドル・メーター・センターコンソール・インナーステップ) イエローメーター ドアパネル・サイドキックプレートカーボン カーボンブレーキ スクーデリアバッジ マットグリジオペイント20インチホイール カーボンセンターキャップ レッドキャリパー HDDナビ&バックカメラ、走行距離9900Km、

 

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