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車検について②

2018-07-30

サービスブログ

7月30日(月)

こんにちはKOMIです!

7月最後の月曜日そして暑さも戻ってきた休み明け

皆さん元気を出してください・・・

本当の夏が始まりますよ(=゚ω゚)ノ

さ~行ますか!月曜ファクトリーブログ

早速先週の続きから参ります

え~先週は・・・マウントまでお話ししましたね

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今週はこれから行きましょう

エアコンです!・・この時期は大活躍のACですが

これも意外と故障の多い箇所です

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エアコンの故障例の代表格はガス漏れ!

しかしこのガス漏れ箇所を特定するのがなかなかどうして難儀

全てを確認するにはそれなりに時間が掛かってしまいます

点検も熟知していないとちんぷんかんぷん

コンプレッサーに始まり・コンデンサー・ファン・リレーやコンピューター

エバポレーター・レシーバー・ブロアファンモーター・エキスパンションバルブ等

異常が認められた場合はこれらを一つ一つ点検していくわけです

今の時期、エアコンの故障は致命的ですからね

では次に行きます・ミッション周りの点検

アリアファクトリーでお預かりする車はM/T・F1・E-GEAR

のようにクラッチを使用している車が大半を占めます

という事はクラッチはもちろん消耗品の部類になる為

車検時にはしっかりチェックさせていただきます

こちらはクラッチレリーズからオイル漏れを起こしている状態

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このまま放置していると徐々にクラッチが切れなくなり最後には完全に切れなくなります

勿論クラッチディスクの摩耗も確認し交換の有無を判断します

当社で24か月点検を行った場合整備記録簿にクラッチ残量を明記してあります

(F1仕様車・E-GEAR仕様車の一部に限ります)

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その他にもミッションケース本体からのオイル漏れや破損もしくは変形

アクチュエーターの点検・ポンプ・アキュームレーター・ソレノイドバルブの作動

オイルラインのチェック等々です

さーそしていよいよ大物エンジンまわりに行きます

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上の写真はF355の車検整備時の一例

この時はタイミングベルト交換とバルブタイミング調整とオイル漏れ修理その他諸々

勿論、何も異常が無ければこのような姿になることもないのですが

エンジンの点検に関してはこのような内容になってます

先ずはエンジン始動時の異音・かかり具合

アイドリング時の振動・オイル漏れ・水漏れ・

エアフィルターやフューエルフィルター・ベルト類・排気漏れ

各種プーリーや補器類の点検等々etc・・・

異常の疑いがある部位は邪魔なものがあれば取り除いたうえで再度点検

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人間で言えば健康診断のような物ですからね

出庫してから異常が見つかったでは話になりません

ですから我々メカニックが出来る事は一つ・大切なお車を健康な状態に保つこと

(チョットかっこつけてみました)!(^^)!

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さて。今週はこの辺で失礼します

来週は車検について最終回と番外編をお送りします

それではまた来週!ファクトリーKOMIでした!バイバイ(^O^)/

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