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アウディ e-tron GT ! !

2021-04-01

営業ブログ

今日は、曇ったり、晴れたりととぐずついたお天気ですね!!  天気予報によりますと14時頃からお天気になるとの事です。今日の最高気温は19℃かなり暖かいですね!!  最低気温も14℃あまり下がらないので過ごしやすいと思います。緊急事態宣言が解除してから新型の変異ウイルスが少しずつ蔓延していますので、皆さんも解除されたからといって気を緩めず感染防止に対応して下さいね!! よろしくお願い致します!!

 

さて、本日はアウディの新型電気自動車、e-tron GTをご紹介いたします。

ドイツプレミアムスリーのひとつ、アウディ AGは2021年2月からデリバリー開始となるアウディ e-tron GTをCES2021で発表しました。2018年のロサンゼルスモーターショーでプロトタイプが発表されて以来、3年越しで市販化を実現しました。
アウディ e-tron GTはポルシェ タイカンの姉妹車、

アウディ e-tron GTは、ポルシェとの共同開発プロジェクトで開発され、ポルシェ タイカンとは同じJ1シャシを共有している姉妹車で。アウディ e-tron GTの見た目は端正でスポーティな4ドアクーペだが、中身は最新鋭のハイパフォーマンス電気自動車(EV)だ。

ボディサイズが全長×全幅×全高=4960×1960×1380mmとなり、フルサイズに近いアッパーEセグメントモデルだ。モーターは前後に各1基で合計2基を搭載。システム最大出力は590ps、最大トルクは81.6kgmを発揮する。駆動方式はフルタイム4WDのクワトロでトルクベクタリング付きだ。最高時速はあえて240km/hとし、航続距離を稼ぎ、400km以上の巡行を可能としている。0→100km/h加速が3.5秒とかなりの俊敏さを見せている。

アウディ擁するフォルクスワーゲングループを見渡してみると、言わずと知れたスポーツサルーンの電気自動車ポルシェ タイカンが思い浮かぶだろう。このモデルはアウディ e-tron GTの姉妹車で、そのスペックをタイカンの市販モデルと比較すると、ボディサイズはタイカンが全長で3mm、全幅で6mm長く、全高で1mm低いだけで、ほとんど同サイズです。

システム出力で比較してみると、アウディ e-tron GTの590psは、ポルシェ タイカン 4Sのパフォーマンスバッテリープラス搭載時のローンチコントロール時オーバーブースト出力の571psが一番近い。最大トルクはアウディ e-tron GTが800Nm、ポルシェ タイカン 4Sが650Nmで、プロトタイプとはいえアウディ e-tron GTが150Nm勝っている。ポルシェ タイカン 4Sの車両重量が2140kgなので、アウディ e-tron GTも同等の車両重量と考えられ、最大トルクの大きいアウディ e-tron GTはポルシェ タイカンより、よりスムーズな発進が期待できます。

アウディ e-tron GTプロトタイプはポルシェ タイカン 4Sと同等のモデルといえそうだ。ポルシェ タイカン 4Sでは運転支援装置のヘッドアップディスプレイ、アクティブパーキングサポート、ナイトアシスト、トラフィックジャムアシストがオプションとなり、これらを搭載すると89万円のプラスとなる。アウディ e-tron GTではこれら運転支援装置を標準装備するグレードを、すでに日本でも販売されているSUVタイプの電気自動車 アウディ e-tron 50 クワトロ「アドバンスド」のように用意するだろう。ベースグレード、アドバンスドグレード、Sラインなどのグレード展開を考慮に入れても価格は1500から2000万円程度だろうか。この手のプレミアムカーとしては、意外と常識的な価格になりそうです。

 

私個人的には、4ドアで、今一番カッコイイスタイリングのお車だと思っています!!!

 

発売が待ち遠しいですね!!

 

 

 

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