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□△○ほぼ!?日刊フェラーリ工場新聞○△□

2012.10.29

営業ブログ

こんばんわ

日が暮れるのが早くなりましたね。

5時でもう7時ぐらいかと思ってしまうぐらいですもんね。

どんどん寒くなってきましたし、

ジャケットが必要になってきましたね。

Mのエンジン降ろし

ミゼットのエンジン降ろし!!

いや違うフェラーリ512Mの

エンジン降ろしでした。

エンジン降ろして、台に固定まででしたね。

その後、エンジンのヘッドを外します!!

が、プラグコードを外し

周辺のホース、邪魔になるものを外します。

赤いヘッドカバーのナットを外し

ヘッドカバーをエンジンから

外します。

左右にありますので

同じ作業を2回します。

クランクシャフトが顔を出してきますね。

ねじを何本外したか分からなくなってしまうほど

ねじの量がハンパないです!!

(間違いなく私がやったら、ねじがあまってしまいますね。笑)

タイミングベルト交換も他のベルトを2本外してから

タイミングベルトのカバーを外し

やっとベルトが出てきます。

ベルト、ベアリング類を交換です!!

ココまでの作業でも細かなところの

清掃してますので

乗りっぱなしの車と汚れ具合がちがいますね。

続きます。

やっぱり作業は、アリアガレージ・ファクトリーに

お願いしましょう。

整備・車検・修理は

        アリアガレージ・ファクトリーに

                お任せ下さい!!

カスタム相談もお待ちしてます!!

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