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Ferrari F430F1 ! !

2017-05-27

営業ブログ

今日は、やっとお天気が良くなりましたね!! 最高気温も27℃以上上がるとの事です。明日、日曜日もお天気は良さそうですね・・・・!! 外で庭仕事や、洗車をする時は、こまめに水分を補給しながら行って下さい。熱中症には気負つけて下さいね!!

さて、本日はフェラーリF430F1をご紹介いたします。

フェラーリ360モデナの後継モデルとして2005年から発売されたフェラーリF430、シャシーは360を基本に設計されV8エンジンは4.3Lとなり(車名はこの排気量に由来する)、F355と360に採用されていた1気筒5バルブは廃され4バルブとなる。360と比べて出力は90PS、トルクは9.4kg高められ、490PSと47.4kgを発生します。 トランスミッションはMTとF1マチックから選ぶことができ、いずれも6速になります。左/右ハンドルが選択可能なモデルです。

ボディデザインはピニンファリーナのチーフデザイナー、フランク・ステファンソンが手掛け、基本的に先代360を踏襲したかたちになっているが、ボディはより煮詰められ空力特性が向上している。空気抵抗値は360と変わらず、しかし360のネックだったダウンフォースが大幅に改善され高められています。

F430で新しく取り入れられた技術として以下のものがあります。いずれもF1参戦で培われた技術をフィードバックしたものです。

  • Launchcontrol(ローンチコントロール)の採用。CSTを解除しLCボタンで設定、左足でブレーキを踏み回転数を上げた所でブレーキを離すとクラッチが繋がり発進するシステム。
  • E-Diff(エレクトリック・ディファレンシャル)の略で、電子制御の差動装置。従来の差動装置に比べると、駆動力の損失が少ないと謳われています。

この他にも、(すでにフェラーリ360チャレンジストラダーレ、エンツォ・フェラーリで採用済みの)カーボンブレーキも採用されている。このブレーキは、冷間時の制動性は甘いが耐フェード性が高く、スポーツ走行に適しています。

詳 細

2008yモデル、ディーラー車、フェラーリF430F1、ネロデイトナ/ネロダッシュ/ロッソデイトナパワーシート イエローメーター ロッソルーフレザー スクーデリアバッジ カーボンブレーキ レッドキャリパー リアパークセンサー カーボンアウタードアハンドル・フューエルカバー HDDナビ・バックカメラ、走行距離17900Km

他にも昨日ブログでご紹介した 2008yモデル、フェラーリF430スパイダー、ビアンコアブス/紺トップ ブルースクーロダッシュ/カルタダズッケロ×ブルースクーロコンビデイトナパワーシート ホワイトステッチ シートヒーター コンビデイトナリアシェルフ イエローメーター ドライビングゾーンカーボン(ハンドル・パドル・メーター) カーボンインテリア(センターコンソール・インナーステップ・サイドステップ) スクーデリアバッジ カーボンブレーキ イエローキャリパー F/Rパークセンサー 社外HDDナビ・バックカメラ、走行距離9800Km

只今、ショールームに展示しております。

是非、一度、ご覧に成って観ては如何でしようか!!!

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