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Ferrari 458スペチアーレ! !

2017-11-03

営業ブログ

今日から三連休になる初日は最高のお天気に成りましたね!! 昨日の夜に若干雨が降りましたが、天気予報に寄りますと連休中のお天気は大丈夫そうですね!! 気温の変化が激しいので体調管理には十分、心掛けて下さい。

さて、本日はフェラーリ458スペチアーレをご紹介いたします。

フェラーリ458スペチアーレは、通常の458イタリアのファイナルモデルに成ります。歴代のV8ミッドシップで、360チャレンジストラダーレ、430スクーデリアに続く3台目になります。通常の458イタリアを限界までそぎ落として100Kg以上の軽量化をして、スペチアーレ専用ユニットでピストンやクランク、インテークシステムなど大幅に手が加えられ(圧縮比も12.5から14にアップ)、結果的に605ps/9000rpmと55.1kgm/6000rpmを達成している。自然吸気でリッター当たり135ps、しかもレブリミットと最高出力発生回転数が同じ。スラリと大パワーを生み出すインテリジェントなターボエンジンが幅を利かせる今日この頃、そのスペックだけでゾクッとする、実に珍しく有り難いエンジンである。、通常570馬力から605馬力えとアップしています。エクステリアも空気抵抗を見直し、ダウンフォースを稼いでいます。インテリアは驚くほど簡素、というより質素でスパルタンである。いかにも薄いレーシングシートやインテリアトリムはファブリックとアルカンターラ、そしてカーボンファイバーで覆われており、グラブボックスも省かれている。アルミのフロアプレートや、必要最小限のスイッチを設けたセンターコンソールのカーボン製の“ブリッジ”、またフェラーリF1で培ったテクノロジー満載のマルチスイッチステアリングが装着されている。まぁとにかく軽量化優先だが、その徹底したレーシーな雰囲気はむしろ好ましく感じた。それにしても、パフォーマンスではもはやレーシングカー並みの458スペチアーレのような車が普通に市販されるということに戦慄(せんりつ)さえ覚える。まったくのビギナーがいきなり踏み抜くことはないとは思うが、一見容易に思えてもその神髄を本当に引き出すのは無理だということは記しておきたい。これは経験と自制心を持つ大人にだけ許されたスペシャルモデルである。

フェラーリ458スペチアーレ スペック

ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4571×1951×1203mm
ホイールベース:2650mm   車重:1290kg(乾燥重量)
駆動方式:MR  エンジン:4.5リッターV8 DOHC 32バルブ
トランスミッション:7段AT
最高出力:605ps/9000rpm  最大トルク:55.1kgm/6000rpm
タイヤ:(前)245/35ZR20 91Y/(後)305/30ZR20 103Y(ミシュラン・パイロットスポーツ カップ2)

只今、ショールームに展示しております。

詳 細

2014yモデル、新車並行車、フェラーリ458スペチアーレ、ビアンコアブス/ネロアルカンターラインテリア ホワイトステッチ ヘッドレスト跳馬刺繍 カーボンLEDハンドル(パドル・メーター) ホワイトメーター NARTレーシングストライプ スクーデリアバッジ カーボンブレーキ マットブラックペイントAW レッドキャリパー HDDナビ&バックカメラ、走行距離5500Km

是非、一度ご覧になって観ては如何でしょうか!!!

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