今日は風も無くとても暖かいですね!!　天気予報に寄りますと今日から一週間はお天気が良さそうです。最高気温も１５℃位まで上がるとの事です。でも、夕方から日が陰ってくると寒くなって来ます。最低気温も５℃位までさがりますので、体調管理には十分、心掛けて下さい。

さて、本日はフェラーリ５９９をご紹介いたします。

２００６年にジュネーブモーターショーにて初披露された５９９GTBフィオラノは、５７５マラネロの後継車種であり、フェラーリのフラグシップを担うFRの２シーターグランツーリスモである。５９９９ccのエンジンを搭載することから「５９９」の名称が付けられた。スタイリングは、かつてピニンファリーナに在籍していたジェイソン・カストリオタが手掛けている。フィオラノとは北イタリアはモデナ県フィオラノ・モデネーゼにあるフェラーリのテストコース、フィオラノサーキットが由来しています。日本以外では『Ferrari ５９９GTB Fiorano』（フェラーリ５９９GTBフィオラノ）だが、日本ではフェラーリ５９９となり、「GTB」、「フィオラノ」は付きません。日本ではすでに「GTB」をトヨタ自動車が、「フィオラノ」をオートバックスセブンがそれぞれ先に商標登録していたため、日本限定で「５９９」として発表された経緯がある。そのため日本では海外記事の翻訳でも「５９９」と訳されています。

構成部品の多くを６１２スカリエッティーと共有するものの、外観には相違が見られる。全体的に緩やかな曲面で構成されている ６１２スカリエッティに比べ、５９９は各所にエアインテークとアウトレットを配し、フロント回りからリアフェンダーまでシャープなエッジが目立つ、ややスパルタンな印象となっている。カストリオタは５９９をデザインする際、３６５GTB/4 を参考にしたという。Cピラーはヒドゥンピラーとなり、その外側にフィンが追加されており、これがスポイラーとして空力性能を発揮し、フラットフロアやリア下面のディフューザーと共に最高速度の３３０km/h以上では１９０kgのダウンフォースを生む。またこれは５９９の外観上の特徴の一つともなっている。

５５０、５７５M同様フロントにエンジンを搭載するが、強化されたエンジンと、空力特性の最適化により、最高速度は３３０km/h以上に達します。

只今、ショールームに展示しております。

詳　細

２００８yモデル、ﾃﾞｨｰﾗｰ車、フェラーリ５９９、スペシャルカラー(ビアンコフジ)/ロッソ・ブラックデュアルレザーインテリア、ロッソデイトナパワーシート、ドライビングゾーンカーボン１(ＬＥＤハンドル・パドル・メーター)　ドライビングゾーンカーボン２(ドアパネル・インナーステップ)　レッドメーター　ロッソルーフレザー　レザーリアシェルフ　スクーデリアバッジ　カーボンブレーキ　マットブラック塗装チャレンジホイール　レッドキャリパー　カーボンフューエルカバー　フロントロベルタリフティング　クライスジークマフラー(ノーマル有)　ＨＤＤナビ＆バックカメラ、走行距離１４６００Km

是非、一度、スペシャルカラー(ビアンコフジ)の５９９をご覧になって観ては如何でしょうか!　!　!