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Are you kidding me(‘Д’)

2018-03-24

サービスブログ

春です(‘ω’)ノ桜もちらほら咲いてきましたね!都内にお住まいの方は目黒川や皇居周辺、上野公園etc…

いいスポット満載ですね!ぜひドライブして下さい!スパイダーの方はもちろんオープンで!(^^)!

先日はいきなり雪が降りまして(+_+)ビックリしましたが、これからはいい季節の時期ですね。

そんな感じでスタートです(‘◇’)ゞ粕谷ブログGO!!!

先日の作業であった事例をご紹介します。

スーパーカーである以上、ブレーキに関しては我々メカニックはとても用心深く整備します。

整備全般においてそうなんですが、ブレーキは車の装備の中でも気になりますよね(‘ω’)

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新旧のブレーキホースです。左が新品なんですが、右の交換対象になった方はゴムの劣化でブレーキ液の通路に負担が

かかる状態でした。画像には無いのですが、以前206DINOの整備中にブレーキペダルを踏んでも全くブレーキが効いてない!

なんて事がありました。蓋を開けてみれば、ホースでした。その時はホースの内部通路が膨張によってほぼ塞がってる状態

だったのを覚えています。

あとはブレーキ液の使用限度ですかね、ブレーキ液は吸湿性があり水分は大敵です。ウエット沸点とゆう言葉が

あるんですが、ある程度水分を含んだブレーキ液は、新品のフルードに比べて低い温度で沸騰します。

サーキットユーザーでしたら毎回交換して当然ですが、点検の周期もありますが一年に一回は交換した方がいいです!

当ファクトリーではテスターを使用してブレーキ液の交換も行ってます。いつでもご相談を(‘◇’)ゞ

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NEXT!!工場内を捜索して発見しました( ゚Д゚)F355のピストンです!

5つの切り欠きが5バルブの証!バルブリセスなるバルブの逃げがありますね。

こういった車のパーツが実は好きなんですよ。。。( ;∀;)オタクですね。オタクでいいです。

車が好きですから(*´ω`*)

花見したいですな~SEE YOU!!

 

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