フェラーリ 360Modena  F1

ブラックダッシュ/レッドステッチ　ロッソパワーシート　ルーフレザー　スクーデリアバッジ　レッドキャリパー　Ｆ/Ｒチャレンジグリル　ＨＤＤナビ・バックカメラ　ＥＴＣ

V8エンジンをミッドシップマウントするモデル。古くは、ディーノ206GTから始まったスモールフェラーリの最新版でF355の後継モデルにあたる。ボディを担当したのは当然ピニンファリーナ。F355のネーミングは3.5Lの5バルブを表していたが、この360モデナはそのまま素直に3.6Lを表している。エンジンディメンションは90度のV8DOHC5バルブ。400馬力/38.0kgmのパワー&スペックを発生する。組み合わされるミッションは、6速のマニュアルミッション。360モデナF1のネーミングで呼ばれるモデルは、ステアリングに装着されたレバーによってシフトのアップダウンが可能なセミオートマチック6速となる。サスペンションは前後ともにダブルウイッシュボーン、デュアルエアバッグとABSを標準装備。左ハンドルの設定だが、希望があれば右ハンドルも輸入される。また、2000年2月のジュネーブモーターショーにて発表されたオープンモデル、360スパイダーもラインアップされる。ロールバー、ウインド・ディフレクターの装備、優美なフォルムと優れた空力特性を両立させたソフトトップ収納部など完成度の高い仕上がりを見せる。

新車価格 17,650,000 円  (消費税別) 
（右・左ハンドル）  
 
 型式 GF-F360 
全長×全幅×全高 4490×1925×1215mm 
ホイールベース 2600mm 

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ トレッド前／後 1670/1620mm 
ドア数 2ドア 
乗員定員 2名 車両重量 1450kg 

エンジン・燃料系

エンジン型式 F131 

最高出力 400ps(294kW)/8500rpm 
最大トルク 38.0kg・m(372.6N・m)/4750rpm 
種類 Ｖ型8気筒DOHC40バルブ 
総排気量 3586cc 
内径Ｘ行程 85mm×79mm 
圧縮比 11.0 

過給機 なし 
燃料供給装置 電子制御燃料噴射式 
燃料タンク容量 98リットル 
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 
燃費 ----km/リットル 
 
  足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン 

サスペンション形式(前) 独立ダブルウィッシュボーン／コイル 
サスペンション形式(後) 独立ダブルウィッシュボーン／コイル 
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク 
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク 
タイヤサイズ(前) 215/45ZR18 
タイヤサイズ(後) 275/40ZR18  

駆動系

駆動方式 ミッドシップ 
トランスミッション ６AT