フェラーリ 430 SCUDERIA

ブラックアルカンターラ・レッドステッチ　LEDハンドル・パドルシフト　インナーステップカーボン　レッドメーター　ロールバー　タイヤプレッシャーモニター　カーボンブレーキ　スクーデリアバッジ　シルバーキャリパー　

フェラーリF1マシンからフィードバックした最先端テクノロジーを結集した、高性能2シーターベルリネッタ（クーペ）「430スクーデリア」。2007年9月のフランクフルトモーターショーで発表され、同年10月の東京モーターショーでアジアプレミアを飾った430スクーデリアは、「F430」からさらに進化。リヤミッドに搭載の510馬力を発揮する4.3L V8エンジンは、F430から200kgほど軽量化された車重1250kgを、0-100km/h加速は3.6秒以下、最高速320km/h超に達する。ボディを含め広範囲でカーボンファイバーを使用、インテークマニホールドとフィルターハウジングにも採用した。また、最短60ms（ミリ秒）でのシフトチェンジを可能にしたF1スーパーファースト2ギアボックスは、現行フェラーリモデルのF1ギアボックスをさらに進化させ、すべてのセミオートマチックギアボックスの中で最速のシフトタイムを誇る。最大限のトラクションを確保するために統合されたF1-TRACとE-DIFF機構、そして状況に合った走行モードを選択することができるレーシングマネッティーノなどを新たに導入した。日本仕様車には「レーシング・ストライプ」、「カラード・ブレーキ・キャリパー」、「タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム」が標準装備。キャビンは、徹底した軽量化を図るために可能な限りハイテク素材を使用。フルカーボン製のシェルを採用した新開発の「スーパーレーシング」シートには、数種類のサイズが用意され、背もたれのリクライニング機構も備えている。カロッツェリア・スカリエッティ・パーソナリゼーション・プログラムは、個々の顧客のリクエストに応えるため、最高のカーボンファイバー素材で製作されるヘッドランプアッセンブリー、エンジンカバー、サイドシル、そしてディフューザー、さらにホイールリムのカラーチョイスと特注のカーボンファイバー製ヘルメットもオーダー可能。

新車価格 30,261,000 円   
（右・左ハンドル） 
  
 型式 ---- 

全長×全幅×全高 4512×1923×1199mm 
ホイールベース 2600mm 
ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ トレッド前／後 1669/1616mm 
ドア数 2ドア 
乗員定員 2名 車両重量 1250kg 

エンジン・燃料系

エンジン型式 ---- 
最高出力 510ps(375.4kW)/8500rpm 
最大トルク 48.0kg・m(470N・m)/5250rpm 
種類 V型8気筒 
総排気量 4308cc 
内径Ｘ行程 92.0mm×81.0mm 

圧縮比 11.88 
過給機 なし 
燃料供給装置 電子制御燃料噴射式 
燃料タンク容量 ----リットル 
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 
燃費 ----km/リットル 

 
  足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン 
サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付) 
サスペンション形式(後) ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付) 
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク 
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク 
タイヤサイズ(前) 235/35 19 

タイヤサイズ(後) 285/35 19  

駆動系

駆動方式 ミッドシップ 
トランスミッション ６AT